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        六安站2019年春運情況

        時間: 2019年1月17日 15:00-17:00

        地點: 市政府新聞發布廳

        邀請嘉賓: 六安火車站副站長王冬梅

        訪談簡介:   本期訪談特邀請六安火車站副站長王冬梅率相關人員圍繞“六安站2019年春運情況”等話題,采用直接問答的方法,與廣大網友在網上交流,敬請參與,積極發言。

        部門簡介小結分析

             六安站2019年春運情況簡介

          六安火車站隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司合肥車務段,2004年開站時核定為三等中間站。車站為滬蓉高鐵(合武段)、寧西線、阜六線三條鐵路線交匯的高速普速混合型車站,辦理客貨運業務。
          六安站新建站房于2018年8月16日正式啟用運營,為原址新建,為線側式車站,采用三段式對稱布置,吸取坡頂、闕塔、紋飾等古典元素,整體采用漢風裝飾風格,總建筑面積19998㎡,建筑高度32.17m,地下1層,地上2層。旅客候車面積10224平方米,售票廳面積497平方米。設有進出站檢票閘機16部,自動售取票機16臺,人工售票窗口8個,市內代售點4個,電梯10部。車站共有股道17條,辦理客運5線5個站臺。
          目前車站共有辦客列車148列(含圖定高峰周末運行列車),其中高鐵141列,普速列車7列。列車主要方向為上海、北京、武漢、長沙等,2018年統計數據到發旅客近900萬人,日均到發接近2.5萬人。單日最高到發約4萬人。
               2019年1月17日,上海局集團公司合肥車務段六安站副站長王冬梅應邀走進市政府網站“在線訪談”直播現場,圍繞“六安站2019年春運情況”相關內容,與廣大網友面對面進行交流。訪談期間,王冬梅向網友朋友介紹了六安站2019年春運的基本情況,認真傾聽網友們的心聲,解答網友們提出的關于服務設施、網絡購票、車票退改業務,攜帶品等方面的問題;并就六安站春運面臨的壓力,以及車站采取的應對措施向旅客做了詳細的介紹。本次“在線訪談”持續兩個小時,共接到網友提問59條,均及時逐條給予了回復。訪談結束時,王冬梅對廣大網友朋友對六安站春運工作提出寶貴意見和建議,同時支持六安站春運工作的開展表示感謝;對網友們提出的問題,我們將逐條梳理,認真落實,及時反饋。

        文字直播

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        訪談實錄
        結束語 王冬梅:參加這次在線訪談,就是希望通過在線訪談這個平臺,將六安站2019年春運情況介紹給大家,促進大家對鐵路了解和對車站工作的支持,幫助我們進一步提高服務工作,著力提升城市文明窗口形象。
        由于時間原因,今天的“在線訪談”即將結束,衷心感謝各位網友對春運工作提出的寶貴意見和建議,對網友們提出的問題,我們將逐條梳理,認真落實,及時反饋。同時向參與訪談的網民和市電子政務辦公室“在線訪談”欄目的全體工作人員表示衷心的感謝!最后祝:大家,在2019年里,旅途愉快,一路平安,工作順利!
        歡迎詞 王冬梅:主持人好,各位網友好!今天我和同事,很高興來到在線訪談節目現場與大家就《六安站2019年春運情況簡介》這個主題,與廣大網友進行在線交流。
        2019年春運從1 月21 日開始至3 月1 日結束,共計40 天。工作目標是確保春運安全、確保春運秩序、提高供給水平、提高服務品質,讓廣大旅客有更好的出行體驗。結合車站實際,現就2019年春運工作介紹如下:
        一、春運特點
        春運40天,預計發送旅客60萬人,與2018年同期相比,增加4.5萬人,增長8.1%。節前15天,預計發送旅客15.4萬人,與2018年同期相比,增加1.1萬人。節后25天,預計發送旅客44.6萬人,與2018年同期相比,增加3.4萬人 。
        春運期間客流將以務工流、學生流、旅游流和探親流組成。預計2019年春運有以下客流特點:一是節前學生放假時間段跨入春運,節后開學時間大多在元宵節之后,學生流與務工流有所疊加;二是春運整體客流高峰自初六至十六期間,持續時間較長;三是節前客流以到達為主,節后客流以發送為主。
        春運加開班次:從目前下達接收的列車開行方案整理來看,去向多是以上海、武漢方向為主,加開基本臨客10.5 對(其中上海方向始發動車2對,六安站開車時刻分別為8:50,10:06),應急臨客2對,高峰線方案1.5對,高峰線應急方案1對。具體開行車次及開行時間還將以車站公告為準。為滿足廣大旅客的出行需求,上海局集團公司同時采取圖定客車席位預留、申請加掛、調整席位預分、動態調整售票區段等措施。
        車站春運面臨的壓力:
        運輸安全責任重大。春運期間,旅客高度聚集,設備高負荷運轉,極端惡劣天氣較多,特別是六安站站臺還在改造期間,部分站臺乘降條件差、列車間隔時間短,春運開行臨客更趨密集,春運客流增長將持續走高,節后務工返城流與探親流、學生返校流高度疊加,給車站旅客乘降組織帶來壓力,確保春運秩序面臨挑戰。
        社會關注服務要求高。伴隨著六安站新站房第一年投入使用,以及鐵路近年來的快速發展,社會各界和廣大旅客對鐵路的關注度和期望值越來越高。改進售票和候乘服務,加強設備和環境衛生整治,關注重點群體和做好重點旅客服務,增強旅客出行體驗,展示車站服務新形象面臨挑戰。
        二、春運措施
        一是春運前將集中開展一次對客運電梯、監控攝像機、自動售取票機、檢票閘機、車站空調、飲用水等客服設備設施大檢查大整治,消除安全隱患,確保以良好狀態投入春運。同時在客服區域增補一些導向標識和設施的添補。二是強化應急研判和處置,密切關注春運期間的天氣變化,加強對冰雪、霧霾等惡劣天氣的預警,遇有降雪天氣,及時做好掃雪除冰工作。對客車大面積晚點及時啟動應急預案,積極組織疏導旅客,避免售票廳、候車室擁擠和秩序混亂。三是強化各崗位的作業力量,除了內部挖潛,還將聘用青年志愿者及武警對關鍵部位做好服務和秩序維護,確保安全有序。
        主要做法:
        一是確保進站不堵。今年以來,火車站進行了改造和服務升級,為進一步保障旅客出行安全,春運期間實名制進站口將啟用人臉識別實名驗證系統,共設置6臺自助實名制核驗閘機,持有二代居民身份證的旅客可以自助“刷臉”進行實名制核驗,單臺閘機每分鐘可通過10—15人,方便旅客快速自助完成“證+人”百分之百實名制驗證。使用除二代居民身份證以外證件的旅客也不用慌,車站還設置了人工驗證臺,進行人工核驗。
        二是確保候檢不擠。候車室分上下兩層,旅客候車面積10224平方米,候車座椅2000張,最高可容納人數6000-8000人,可均衡安排旅客候車,設有進站閘機10部,所有車次候車、開停檢時間有電子引導信息顯示,一層候車室設置有雷鋒服務站,對有需求幫助的重點旅客可提供幫扶,二層候車室設置了母嬰室,為哺乳母親提供了便利。
        三是確保站臺不亂。按照旅客天橋進站地道出站的模式,旅客進出站流線分開,每個站臺都配置了電扶梯,地面有動車組車廂位置標,對中轉換乘的旅客組織就近從天橋返回候車室。
        四是做好短途交通銜接運輸對接工作。提前與地方交通管理部門進行溝通對接,做好春運期間鐵路與地方交通的銜接和疏解流程。針對今年春運夜間列車開行變化情況,與地方交通的日常、應急聯動響應機制,及時解決突發情況時集中或晚點到達旅客的地方交通疏散。
        五是完善車站靜動態標識功能。針對春運期間處所服務功能變化、流程流線改變、設備設施調整等實際,進一步對進出站、服務設施的靜態引導標識、標志、標牌、標線進行補強,實現精準引導服務。
        六是關注重點群體,提升旅客旅行獲得感。突出重點旅客服務。組織青年志愿者在車站為旅客提供咨詢、引導等幫扶服務。進站口設置“重點旅客接送站系統” 和重點旅客專用通道,有重點旅客途中接送需求的還可運用“12306”站車服務聯動網絡提前聯系,確保重點旅客服務全過程有保障。
        友情提示:
        1、掃描“鐵路12306”微信小程序二維碼,或通過車站顯示屏、廣播等多種渠道了解列車正晚點、增開、停運、剩余票額、列車停靠站等相關信息,方便旅客行程管理。
        2、發現票、證、人不一致以及乘車日期、車次不符的,車站會拒絕其進站、上車。
        3、旅客在電話訂票成功后,要在有效的時間內憑訂單號和訂票時使用的有效身份證件,在全國鐵路任一代售點、車站售票廳指定窗口以及自動售取票機辦理取票。
        通過互聯網(手機客戶端)訂票的旅客,可憑訂票時使用的有效身份證件原件到附近代售點、車站售票廳指定窗口以及自動售取票機換取車票。
        4、需要注意的是,春運期間,車站客流密集、人多擁擠,廣大旅客應盡量就近選擇代售點或提前來站取票,不要在開車前“掐點”取票,以免因排隊時間過長耽誤行程。
        下面我們開始接受網友的提問,希望廣大網友多提寶貴意見!
        • 在線嘉賓 六安火車站副站長  王冬梅

        • “六安站2019年春運情況”在線訪談現場

        • 六安火車站工作人員參加在線訪談

        • 六安火車站副站長王冬梅帶領工作人員回復網友提出的問題

        • 六安火車站工作人員正在回復網友關于春運方面的問題

        • 六安火車站相關部門參加在線訪談

        非訪談時間,請于正式訪談時間內發言。
        謝謝您的參與!

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